C型罐 (Class C Tank):
完全按照压力容器的规范进行设计和建造。它的设计压力很高，通常超过2 barg（表压），甚至可以达到18 barg。其结构（通常是圆柱形或球形）能够承受高压，因此被视为一个完整的压力容器。
B型舱 (Class B Tank):
设计基于复杂的模型试验和数值分析，重点评估其应力水平、疲劳寿命和裂纹扩展特性。它遵循“先漏后破”（Leakage Before Break, LBB）的安全准则，即在设计上确保即使出现裂纹，也只会发生可控的泄漏，而不会导致整个结构的灾难性破裂。其设计压力较低，通常不超过0.7 barg。
C型罐:
由于其本身是坚固的压力容器，结构完整性高，因此不需要设置次级屏障。安全性主要依靠罐体本身和舱室内的气体探测系统来保障。
B型舱:
需要设置部分次级屏障。这通常是一个位于主舱体下方和周围的托盘（或称“承滴盘”），用于在万一主舱体发生泄漏时，收集逸出的液体，防止其直接接触船体结构。
